vrijdag 21 augustus 2015

Wandelen in Olst

Vandaag 19 augustus een wandeling gemaakt in Olst. Door 3 landgoederen die stuk voor stuk de moeite waard zijn om door te lopen, Van het station Olst/Wijhe tot het station Olst/Wijhe is het iets meer dan 12 km lopen.

Je loopt langs slootjes en door statige beukenlanen, dan weer over een smalbospad en soms een stukje asfalt Als eerste kom je bij het landgoed Groot Hoenlo met zijn kasteel. (het kasteel is nu verbouwt tot appartementen) verder via stille bospaden naar landgoed Hengforden en dan lopend langs een beek naar landgoed 't Nijendal. Als laatste loop je door het Spijkerbosch met het statige landhuis weer richting Olst.
Willibrod-kerk Olst. Het kerkgebouw dateert uit de 2e helft van de 13e eeuw.


 Links het beeld van Pieter d'Hont uit 1991
naast de kerk en rechts het "winkelende vrouwtje"van Theo Schreurs uit 1993.
 De ooievaars zaten nog driftig te klepperen op hun nest en dat laat in augustus.

 Mais en grasland doorsneden door een rustig wandelpad met bomen.
 De Haveazaat "Groot Hoenlo" het gebouw is in oorsprong middeleeuws en is in 1912 voor het laatst aangepast. Thans verbouwd tot 6 appartementen waarvan er nu aug. 2015 eentje te koo staat voor een kleine 3 ton. Maar de bijdrage per jaar zijn ongeveer 15.000 euro plus 6 dagen verplicht mee werken en daar buiten ook nog wat hand en spandiensten verlenen aan het onderhoud van het park.

 Een versperring op het pad je kan bukken of klimmen om aan de andere kant te komen.

 De afgelopen dagen had het geregent en dat is hier goed te zien

 Het statige landhuis Spijkerbosch
En op het eind van de wandeling loop je ook nog even door het dorpje Boskamp met de  RK kerk St. Willibrordus-kerk gebouwd in 1858-1859 naar plannen van H.J.Wennekers op de plaats van de voormalige havezate Boskamp. De kerk is in 1955 gerestaureerd.




vrijdag 10 april 2015

Rotterdam - Dordrecht

Woensdag een dagje naar Rotterdam en Dordrecht geweest.

Allereerst met de trein naar Rotterdam, het nieuwe stationsgebouw bewonderd en toen lopend naar de Euromast gegaan. Dit is ongeveer een half uur tot drie kwartier lopen. Je loopt langs de singel met kunstwerken, langs museum Boymans van Beuningen en door het park naar de mast. Je entreekaartje kan je alleen maar betalen met je pinpas of creditkaart. Ze nemen geen contant geld aan. Dit keer was het kaartje tegen een goedkopere prijs omdat de euroscoop stuk was. Vond ik niet echt erg want na de 112 meter met de lift ook nog eens naar 185 meter te gaan in een bak die rond draait om een paal was niet echt iets waar ik naar uit keek.
Vanaf de 112 meter is het uitzicht ook goed als het weer mee werkt. In dit geval bleef het behoorlijk heiig Vanaf de euromast zijn we lopend langs het water naar de Erasmusbrug gelopen en daar op de waterbus naar Dordrecht gestapt dit is een tocht van een uur en kost slechts 3.10 euro. In Dordrecht aan het water een late lunch genoten en daarna richting station gegaan ook dit is ongeveer een half uur lopen. Waarnaar we weer teruggingen met de trein. 
De hal van het station Rotterdam.

De voorkant van het station.

Singel

Boven, de in 2013 gerestaureerde Arminiuskerk. 
Onder, het glas in loodraam met mozaïek. 
Een Rotterdammer, een Belg en een Italiaan 
zijn een jaar bezig geweest met het opknappen 
van de mozaïeken. 












Museum Boijmans van Beuningen


Kunst langs de Singel                                  
 



Naast het museum is een grindplein met bomen

In de tuin van het museum

Konijnen bij het Natuurhistorisch museum

Zicht op de Euromast


Zicht op de Erasmusbrug vanaf de Euromast


De eerste van de in totaal 131 betonpalen werd op 10 december 1958 de grond in geslagen. In 1960 was de toren met zijn 100 meter klaar. In 1970 kwam daar nog een 85 meter bovenop.De liften gaan met 4 meter per seconde, (Mijn oren vinden dat niet prettig)

Het is een ontwerp van architect H.A. Maaskant en gebouwd door aannemer J.P van Eesteren. Het werd gebouwd ter ere van de Floriade.

De binnenhaven

Erasmusbrug

Erasmusbrug met op de achtergrond de Willemsbrug




Grachtje in Dordrecht 

Korte Nieuwstraat. (achterste deel van ) rond 1300 nieuw aangelegde straat.

Gezicht in de gracht Dordrecht.

Station Dordrecht is geopend op 18 mei 1872 
en een ontwerp van Nicolaas Johannes Kamperdijk. 

Het is gebouwd in een Neorenaissancestijl

De route

zaterdag 7 maart 2015

Rondje Gouda

Gouda ligt bij de samenvloeiing van de rivieren de Gouwe en Hollandse IJssel. Mede dankzij de binnenvaart over deze rivieren groeide Gouda in de middeleeuwen uit tot een belangrijke stad. In 1272 kreeg de stad stadsrechten en aan het eind van de middeleeuwen was Gouda uitgegroeid tot de vijfde stad van Holland] In de binnenstad is nog altijd een groot aantal historische en monumentale gebouwen te vinden, waarvan het Stadhuis en de Sint-Janskerk waarschijnlijk de beroemdste zijn. De stad staat daarnaast bekend om zijn Goudse kaas, die in de zomer nog steeds verhandeld wordt op de donderdagse toeristische kaasmarkt Ten slotte geniet Gouda bekendheid door de fabricage van kaaren, pijpen en stroopwafels. (wikipedia)
Het Historische Stadshuis van de zijkant

Het Historische Stadhuis voorkant.

De Sint-Janskerk gezien vanaf de Markt.
Steegje met schuine gevel vanaf 
de Markt richting Sint-Janskerk


Achter de kerk


 Slate Cone 1990
leisteen afkomstig uit Cumbria van Andy Goldsworthy
Lage Gouwe met Vismarkt

Poortje bij het museum van Gouda
 


Het Remonstrants poortje,

Lutherse kerk, voormalige Sint-Joostkapel




Oud-katholiek kerk, in 1630 werd achter 3 woonhuizen aan de Hoge Gouwe een schuilkelder gewijd aan Johannes de Doper. In 1863 kreeg de kerk haar huidige gevel.



Onze Lieve Vrouwetoren (gebouwd ca 1489-1494)
Restant van de afgebroken Onze Lieve Vrouwekapel.
op de hoek van de Nieuwehaven en de Vrouwesteeg


Hofje van Letmaer ook wel het  Christina Gijsbertshofje genoemd. Met het nagelaten geld van haar overleden zoon Hafman Letmaer (overleden 1614) liet ze dit hofje bouwen met woningen voor oude weduwe zonder kinderen en voor een paar oude weduwe met kinderen.

LinkWithin

Blog Widget by LinkWithin